为了更深入地探讨这些挑战，ETAS与管理咨询公司Kugler Maag Cie共同撰写了一份白皮书。

白皮书的重点是回答关于哪些KPI最适合衡量软件交付绩效，以及这些KPI如何适用于汽车领域的问题。

在对KPI进行了简短的概述后，接下来是对软件产品类别和软件交付KPI的深入研究。除了对现成的（OTS）、带有定制的现成的（OTS+定制软件）和软件即服务（SaaS）产品类别的见解，重点是加深对以下KPI的理解。总体准备时间、部署频率/交付频率、平均恢复时间/平均修复时间（MTTR），以及变更失败率（CFR）。

在使用这些KPI时需要考虑的问题将在 "使用软件交付KPI的指导方针 "一节中更深入地阐述。

在详细描述了ETAS的一个用例后，白皮书最后做了一个总结。

"如何映射和解释通用软件工程模式对汽车软件工程的适用性，这个问题对企业和我个人都很重要。因此，我很高兴Kugler Maag Cie和我都有共同的兴趣来撰写这份白皮书"。(Rainer Dammers, ETAS共同作者)